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【日系车哪款油漆好】德系车漆最薄?日系车笑了!车漆厚度大PK第12季:合资紧凑型SUV篇

作者:安尼      发布时间:2021-04-19      浏览量:0
这是本系列报告中的最后一篇文章。这里首先

这是本系列报告中的最后一篇文章。

这里首先强调的不是油漆越厚越好,而是钣金涂装技术的高低,不仅反映了油漆的厚度。另外,像汽车的装修一样,除了工作的不同之外,钣金涂料还有材质的高低。对于变色涂料来说,涂膜的价值不是厚。因此,本文只是简单地谈论涂膜的厚度,不谈论好坏。

主流汽车涂料分为电泳层、中涂层、色涂层和清漆层共4层。一般来说,电泳层厚度为20微米,中涂层厚度为30微米,颜色涂层厚度为20微米,涂层厚度为30微米,换句话说,涂层厚度在100微米以上基本上可以视为合格。

2018北京车展,我花了两天时间,在2018北京车展上总共测试了300多辆车的钣金油漆厚度。此前,AutoLab已经发布了小型轿车、自主紧凑型轿车、合资紧凑型轿车、小型SUV、豪华/进口轿车、大中型及以上SUV、MPV、非豪华品牌中级及以上轿车、豪华/进口紧凑型和中级SUV、合资/自主中级SUV、自主紧凑型SUV、共11组油漆厚度测试报告,今天发布了2018北京车展23种合资紧凑型SUV的油漆厚度测试报告。

23种车中,只有领带02的涂膜厚度超过300微米(um)-这种厚度的涂膜来自涂装生产线的可能性极小。因此,我们将其定义为疑似定制展览车,不包括在排名中。领带02现在还没有发售,可以理解。

本次测定的仪器工作原理与核磁共振相似,因此只能测定金属板金(包括铝合金板金)的涂膜厚度,对塑料、玻璃纤维、碳纤维板金无力,高级车的钣金涂膜厚度无法测定。否则,在北京车展的规模下,展览车不止300种。另外,我们选择的涂膜测试部位位于车前的发动机罩部位,相对来说,为了抵抗迎风面的砂石磨损,该部位的涂膜可以说是全车最厚的。

废话不说,干货!如果有太多的照片,请直接翻到文末,有比较图表。

1、斯柯达科罗克

2、雷诺科雷嘉

3、领带01

4、雷诺科雷傲

5、起亚KX5

6、纳智捷U6

7、标致3008

8、起亚智跑

9、现代ix35

10、福特翼虎米/p>11、马自达CX-4

12、本田C-V/p>13、日产客户/p>35

10、福特翼虎米/p>11、马自达CX-4/p>12、本田C-V-V/p>13、日产客户/p>35

通过比较,最后一个是一汽-大众第一个紧凑级SUV探歌(T-ROC)-但是,这辆车还没有上市,还有时间。总之,这辆车的出现足以取下日系车车漆薄的帽子。

另外,与马自达旗下的两种车相比,长安马自达和一汽马自达的涂装技术明显是两个标准。相对而言,一汽马自达CX-4的汽车油漆似乎更可靠。

东风标致的油漆,标致3008的油漆厚度为130微米,标致4008的油漆厚度为97.9微米,这么大的差距跨度,决不能说明涂装误差。仔细看,2018北京车展上,东风标致共展出6种车型,其中2种轿车、4种SUV、同一部分油漆厚度差异较大。涂装技术的管理可以表现品牌整体的技术管理能力,东风标致应该醒来!

但是,在上图中,一些品牌的表现出乎意料。例如,广汽三菱的两辆车出现了相当高的涂装精度,与东风标致相同的东风系法系品牌的东风雷诺也出现了令人惊讶的涂装精度。作为二三线合资品牌,具有这样的涂装技术管理能力,确实值得大部分自主品牌学习。关于这样的结果,你有什么看法?